martes, 7 de febrero de 2017

Fuentes de información para el estudio del pueblo (I)

A

Archivo Histórico Provincia de Palencia

Fondos judiciales (Partido judicial de Saldaña, Audiencia Provincial, TRP, juntas electorales)

Fondos notariales

Contaduría de Hipotecas

Estadística

Hacienda (Catastro de la Ensenada, Hacienda del sidlo XIX, Desamortización y expedientes de subastas, Urbana y amillaramientos y catastros, Rústica y amillaramientos y catastros, Pecuaria, Contribución industrial, Contribución urbana, Contribución rústica)

Industria

Comisaría de Abastecimientos y Transportes

Gobierno Civil

Obras Públicas

Inspección y Asesoramiento de Corporaciones Locales

AISS (Organización Sindical, 1940-1977)

Colegio de Arquitectos

Archivos eclesiásticos

-Archivo Diocesano de Palencia

-Archivo Catedralicio de Palencia

-Archivo Diocesano de León


Hasta 1955, la parroquia de Vega formó parte de la diócesis de León.

-Archivo Catedralicio de León

Hasta 1955, la parroquia de Vega formó parte de la diócesis de León.

Civiles

-Archivo de la Diputación Provincial

-Archivo Municipal de Saldaña

A partir de 1975, el municipio de Vega es unido al de Saldaña.

Otros archivos

-Archivo del Juzgado de Primera Instancia de Carrión de los Condes

-Archivo de la Notaría de Carrión de los Condes

-Archivo de la Subdelegación del Gobierno en Palencia (Antiguo Gobierno Civil)

-Archivo del Registro de la Propiedad de Carrión de los Condes

-Archivo de la Delegación Provincial de Agricultura

-Archivo de la Cámara Agraria Provincial

Archivos estatales

-Archivo General de Simancas (Patronato Real, Registro General del Sello, Expedientes de Hacienda, Escribanía Mayor de Rentas, Contadurías Generales, Dirección General del Tesoro, Dirección General de Rentas)

-Archivo Histórico Nacional

-Real Academia de la Historia

-Archivo de la Real Chancillería de Valladolid

-Archivo General de la Administración

jueves, 2 de febrero de 2017

¿Por qué la calidad de nuestro aire es importante?

Volvemos a insistir sobre la importancia de la calidad del aire, de nuestro aire rural o del aire de las pequeñas capitales de provincia. Nuestro aire es un activo a valorar positivamente en el momento de iniciar un proyecto de vida. 

Cuando el aire que se respira en las aulas está más contaminado, la atención de los estudiantes disminuye. Lo indica un estudio que se ha publicado recientemente en la revista Epidemiology. El trabajo forma parte del proyecto Breath, que hace ya unos meses dio a conocer datos que alertaban sobre la contaminación producida por el tráfico de vehículos. Altera la conectividad cerebral de los escolares y la madurez. Los efectos de la contaminación son inmediatos.

Según uno de los investigadores que ha participado en el estudio, estos datos conducen a una conclusión muy clara: es necesario tomar medidas. “Las escuelas de nueva construcción deberían alejarse del tráfico, y en las ya construidas hace falta tomar medidas, como que los carriles por donde circulan los coches estén a un mínimo de 50 metros de la escuela”, dice Sunyer, uno de los responsables del estudio de ISGlobal. En Dinamarca y en California no está permitido construir escuelas en zonas con tráfico denso. “Y esto fue porque se supieron los efectos de la contaminación sobre el crecimiento de los pulmones”, explica Sunyer. Ahora los nuevos estudios dejan claro que también incide en el desarrollo del cerebro.

Altera el cerebro

En el estudio han participado 2.700 niños de 39 escuelas, todos alumnos de entre 7 y 9 años. Los científicos instalaron instrumentos en los centros por medir durante un año los niveles de contaminación en las aulas. En este aparato quedan registrados los niveles diarios de dióxido de nitrógeno (NO 2) y carbono elemental, dos de los contaminantes asociados al tráfico que producen fluctuaciones en la función de la atención en los niños.

En estudios hechos por otros científicos, un de los más reconocidos en este campo en una de las ciudades más contaminadas del mundo, Ciudad de México, analizó tejido cerebral de personas adultas y animales que habían vivido en zonas muy expuestas al humo del tráfico para conocer el impacto de la exposición a estos contaminantes y a otros de nivel orgánico. Se pudo concretar que afectan a neurotransmisores como la dopamina, fundamental para que haya más atención.


En este nuevo trabajo, los investigadores de ISGlobal hicieron a los niños diferentes tests por ordenador para evaluar la atención. Cuando correlacionaron los resultados con los niveles de contaminación registrados vieron que en las aulas donde 24 horas antes había aumentado la contaminación, los niveles de atención eran más bajos. “Disminuye la capacidad y la velocidad de la respuesta a un estímulo”, dice Sunyer. “También observaron que al día siguiente, si disminuyen los niveles de polución, mejoraba la atención”, añade. No obstante, en el estudio anterior se observó que la exposición crónica induce cambios estructurales que persisten.

El desarrollo de las estructuras del cerebro relacionadas con la atención y la memoria es muy intenso en las criaturas. Los niños aumentan su capacidad de atención a medida que crecen. Los profesores (y padres) saben que los pequeños pueden estar atentos durante períodos más breves que los de mayor edad.

En niños pequeños, el desarrollo de esta capacidad cognitiva es rápida y progresiva, y progresa en cuestión de un mes. En el estudio, los investigadores han visto que el retardo en la atención de los alumnos expuestos a niveles más altos de contaminación era equivalente a un mes respecto a la mejora de la capacidad de respuesta a esperar por la edad.


La contaminación es ya consecuencia de incapacidad permanente.